«Запуск четвёртого пролёта доказал: мы многое можем делать сами»

Анатолий Щукин,
ведущий инженер отдела развития и управления проектами, на предприятии работает с 1995 года

В 2000-х годах очень много строительных форумов проходило в Белоруссии. Дело в том, что по договору о выводе советских войск из Германии немцы обязались построить там строительные заводы. Поэтому в Белоруссии с 1990-х годов очень мощное производство, его налаживали такие известные фирмы, как Maza-Henke и Wehrhahn – последняя построила более 100 заводов по всему миру, технология обкатана до малейших нюансов. Вот на одной из таких выставок в Белоруссии, на которой наша делегация была в 2004 году, мы и задумались об установке немецкой линии по производству газобетона.

Всё упиралось в деньги. Немецкая линия была очень дорогая – порядка 1 млрд руб. И мы решили сами спроектировать аналог. В конструкторском бюро «РЭМОС», что на «Пермских моторах», заказали проект, сформулировав техзадание. За основу взяли концепцию немецкой фирмы Ytong – родоначальника газобетона автоклавного твердения. Часть оборудования заказали там же, на «Пермских моторах», ещё часть – у других производителей, а что-то изготовили сами.

Работа заняла три года. В 2005-06 велось проектирование, в 2006-07 году – монтаж, запустили в эксплуатацию весной 2008 года. Но ещё примерно полгода шла доработка, подгонка деталей и узлов. Это же не типовая линия, а, по сути, опытно-экспериментальная. Но когда всё заработало, это была большая победа. Директор наш просто воспрял духом, поняв, что мы очень многое можем делать сами. Ну и ещё немаловажная деталь: наша установка обошлась в разы дешевле, чем немецкая…

А с асфальтовым заводом так получилось, что нас жизнь вынудила его установить. Когда мы стали развивать собственное строительство, при обустройстве придомовой территории постоянно приходилось «ходить с протянутой рукой», арендуя технику и покупая асфальт и другие материалы. Поскольку дело происходило чаще всего летом, когда дорожный ремонт идёт активно, с этим постоянно были проблемы. И мы решили приобрести завод сами. Нашли такой завод в Башкирии – по цене он был привлекателен, но изрядно уже «бэушный». Это было в 2005 году, и мне как раз поручили заняться «привязкой» этого завода к нашей территории, а также его реконструкцией. И завод вскоре заработал.